德國陽光膠體蓄電池A412/180A|備用電源蓄電池

德國陽光膠體蓄電池A412/180A|備用電源蓄電池

德國陽光蓄電池系列分為A400、A500、A600系列，是把電解液固定于膠體中的密閉閥控式鉛酸蓄電池，膠體技術由德國陽光蓄電池公司發展,在國際上，德國陽光膠體電池被認為是一種型電池系統。它析氣量低，經久耐用，壽命長達15年，12年以上的實際運行經驗了它的高度性。容量從5.5安時到3000安時。可用于多種用途，在整個使用壽命期間免維護

德國陽光系列閥控式密封膠體蓄電池引進德國的膠體電池生產技術、采用歐洲的關鍵原材料，使用歐洲關鍵生產設備生產。富液式設計、厚板技術和的膠體電解質配制灌加工藝了電池的使用壽命；具有長的服務壽命和很高的性，可以應用于苛刻的高低溫環境、惡劣的電力條件。EXIDETechnologies公司榮獲主要的質量證書：
◆ISO9001，9002證書
◆中國通信設備進網許可證
◆美國UL-924證書
◆美國ANSI，IEEE，NEMA，IB-4標準
◆日本電信（NTT）進網證NQAS96-1001
◆歐共體IEC896-2：1995（證書）
◆澳大利亞AS4029-2和AS3902證書
　　EXIDETechnologies公司由于產品品質優異，性能，已在美國、加拿大、歐共體、日本、澳大利亞等和地區的通信、電力、鐵路、國及航空航天等領域大量采用。在中國，電信干線以及各省市的市話、長話、移動通信、數據及無線接入網絡、大型發電廠、核電站、輸配絡、鐵路局以及其他UPS系統工程用戶都信賴并廣泛采用G或陽光（Sonnenschein）電池作為的備用電源。
EXIDETechnologies公司在香港、北京、上海、深圳設有辦事機構，隨著公司業務的不斷擴大，將會陸續在國內主要城市設立辦事機構。
　　EXIDETechnologies公司已在國內主要城市建立有完善的客戶服務及技術支持中心，可及時地滿足客戶的需求。德國陽光蓄電池是目前世界上的工業蓄電池之一。在中國，德國陽光蓄電池近幾年來一直都占據國內同類產品的市場銷量的位置，這歸因于德國陽光蓄電池的卓越品質。的技術，使用壽命長，性能穩定。
現代優良的膠體蓄電池是伴隨著密封免維護蓄電池幾乎同時問世的。德國陽光電池公司（Sonnenschein）開發的Dryfit膠體蓄電池就是這項技術的杰出代表。該公司于1957年開始研制膠體蓄電池。由于已經出現的密封電池和新型凝膠劑為陽光公司研制膠體密封蓄電池提供了有利條件。

早在1957年，陽光公司就發明了膠狀電解質的全密封閥控式鉛酸蓄電池，并獲得性技術，號為：。目前陽光公司在世界膠體電池行業仍處于。是目前世界上各項性能的閥控式鉛酸蓄電池，這種電池除具備一般鉛酸蓄電池的優點外，還具備以下其它電池擬的優點：

1、凝膠電解質，無內部短路。熱容量大，熱消散能力強，能避&sp;免一般蓄電池易產生的熱失控現象，因而在高溫操作時為，電池不會產生“干化”現象，工作溫度范圍。

2、由于電池為膠狀固體，所以電解質濃度均勻，不存在酸分層現象。

3、酸濃度低，對板腐蝕弱，并采用的管式板，因此電池壽命長。

4、電池板采用無銻合金，電池自放電低。20°C下存放兩年后，還有50％以上的容量，即兩年內不需補充電。

5、強的承受深放電及大電流放電能力，具有過充及過放電自我保護性能。

6、電池深放電能力強，100％放電后仍可繼續接在負載上，在四星期內充電可恢復原容量。

7、采用高靈敏低壓傘型氣閥（德國陽光公司），使蓄電池使用更加。

8、采用多層耐酸橡膠圈滑動式密封（德國陽光公司），了使用壽命后期柱生長時的密封性能。

應用范圍

⑴&sp;電話交換機；辦公自動化系統&sp;
⑵&sp;電器設備、設備及儀器儀表；無線電通訊系統&sp;
⑶&sp;計算機不間斷電源UPS；應急照明EPS&sp;
⑷&sp;輸變電站、開關控制和事故照明；&sp;便攜式電器及采礦系統&sp;
⑸&sp;消、及報警監測；交通及航標信號燈&sp;
⑹&sp;通信用備用電源；發電廠、水電站直流電源&sp;
⑺&sp;變電站開關控制系統；鐵路用直流電源　&sp;
⑻&sp;太陽能、風能系統；移動機站&sp;

德國陽光膠體蓄電池A412/180A使用及維護保養的基本知識，具體如下：

1、充電器的匹配：隨車使用的充電器須有的和穩壓性能，劣質充電器輕則縮短電池壽命，重則損壞電池；消費者應選擇質優且充電參數與本說明書相的充電器。

2、適宜的放電深度：正常以50％～80％為宜。放電深度在30%以下充電，增加陽光電池的充電頻次會加劇電池失水；放電深度在80%以上，會加速柵板的腐蝕，物質的、脫落。是電量顯示“欠壓”指示后，應關斷電源且充電后再用，否則靠回升的電壓繼續騎行會嚴重影響電池的性能和使用壽命。

3、經常及時的充電:電池虧電后存放，會產生不可逆的鹽化，導致電池容量下降，嚴重影響使用壽命，如果閑置時間越長，蓄電池損壞也越嚴重。

4、電動車不騎行或對蓄電池充電時，應將電門鎖處于斷開狀態，避免耗電和充電不轉換。

5、冬季電池容量隨氣溫下降而下降，這是正常現象，以25℃為標準，一般-10℃容量為額定容量的70%。冬天應盡量在室溫環境下充電，以陽光電池充足電。

6、大電流放電對電池有的損害，所以電動車剛起動、遇爬坡、上橋、逆風行駛及載時，應腳踩助力。

7、在安裝過程中不得強硬扳扭及長時間燙焊端子以免端子處爬酸及導致端子腐蝕斷裂。

8、陽光電池連接線徑應合有關電器安裝規定，且布線不得有交叉、重疊和受擠壓現象。

9、電池組間（電池輸出端）的接插件應擰緊，松散的連接會引起電池打火，甚至產生現象；所以建議電池間的連接采用接插件加焊錫的雙保險。

10、電池需長時間放置時須先充足電量，一般每兩個月補充電，以免電池或膠體電池造成不可逆鹽化。

11、雨天騎行，應盡量避免開關和接頭淋濕，漏電，不騎時應及時關閉電源；所以整車廠對開關、接插件要緣。

12、嚴禁蓄電池近火、浸水、過熱、劇烈震動、碰撞和正負直接短路；高溫季節禁止電池在陽光下直接曝曬。

13、陽光電池內的電解液為強腐蝕性酸液，切勿濺到皮膚或衣物上，如濺到皮膚、眼中，須立即用清水沖洗，嚴重時須送醫院治療。

14、對于報廢電池請交由回收站或電動車經銷商統一處理。

德國陽光膠體蓄電池A412/180A說明：

&sp;

&sp;&sp;&sp;