嵩山”牌堆積磨料砂帶－簡介  

堆積磨料砂帶是一種新型磨削工具，它具有磨削效率高、磨削性能穩定、磨削好、使用壽命長等優點，能滿足各種不銹鋼、鈦合金、以及其他金屬的磨削、表面拉絲和拋光，是一種新型柔性磨具。

“嵩山”牌堆積磨料砂帶， 是公司的高新技術產品， 獲得兩項發明 (號碼：.7 &753.0)，年生產能力500萬m2， 產品質量十分完善和成熟。長期以來，中國使用的堆積磨料砂帶均依靠德、美、韓的。嵩山特材研制的堆積磨料砂帶經過市場的反復測試，綜合質量均高于同類產品。

嵩山特材可以做到P80-P1000粒度的堆積磨料和堆積磨料砂帶。

 嵩山特材擁有自主知識產權：

氧化鋁堆積磨料砂帶（DA712、DA712-J、DA718）、 碳化硅堆積磨料砂帶（DC728、DC728-J）。

 “嵩山”牌堆積磨料砂帶－優點：

 彈性接觸磨削 – 有別于固結磨具，均勻，磨粒破損小。 

不易堵塞 – 有別于固結磨具，和普通砂帶。磨屑可直接帶走，很少殘留在砂帶表面造成堵塞，而不會由此增加摩擦發熱，磨削區域溫度低。

散熱性好 – 有別于固結磨具，同時可以進行水下磨削。

自銳性好 – 有別于固結磨具，和普通砂帶。磨削過程中，磨鈍的磨粒在不斷地脫落的同時，會露出新的砂粒，這樣可以穩定的工作。

長壽命 – 普通砂帶是單層植砂，其壽命一般很短；砂帶隨單層磨料的消耗而整個砂帶報廢。而堆積磨料砂帶的使用壽命是普通砂帶的幾倍甚至十幾倍。

磨削工件表面質量好，如一，穩定性 – 有別普通砂帶。傳統砂帶由于是單層磨粒磨削，磨粒在磨削初始狀態、中間狀態及臨終狀態的磨削力明顯不一致，因此工件表面質量也由很大的差異；另外，在較大尺寸工件磨削時，一條單層砂帶不能磨完整個工件，再換砂帶是接縫處工件表面紋路嚴重不一致， 而堆積磨料砂帶則單條砂帶可以磨完整個工件，因此表面紋路一致性好。

適用于數控磨床的應用 – 隨著自動化水平的，數控磨床越來越多，由于傳統單層砂帶在使用過程中表面質量等穩定性差，更換砂帶頻繁，發揮不了數控磨床的優勢，而堆積磨料砂帶則可以勝任數控磨床的使用，同時減輕了操作者的勞動強度。 

堆積磨料砂帶適合于鈦合金、不銹鋼、碳鋼鑄件、鍍鋅工件、五金配件等表面磨削和拋光處理，也用于耐熱鋼、鎳鉻合金、高低鋼合金等加工工件，以及金屬罐體、管材、液壓缸、器械等表面打磨和拋光，既可干磨也可濕磨。

金屬表面拉絲處理——堆積磨料砂帶因磨削一致性高，所以適合于金屬拉絲行業，傳統的砂帶磨料在剛開始拉絲時，磨粒尖銳鋒利，拉絲紋理深，但拉絲不多久，磨料便開始不斷變鈍，拉出的紋理就開始變淺，隨著時間推移，紋理會越來越淺。這樣產生一個問題，就是同一條砂帶拉出的工件，前面的產品和后面的產品，拉絲紋理會有明顯的差別，影響工件表面的一致性。目前，堆積磨料砂帶在表面拉絲加工中有著廣泛的應用，尤其是在IT電子行業，如手機外殼、相機外殼、筆記本電腦外殼。另外，金屬家具、家電外殼、水暖器具等的表面拉絲處理，也用到了堆積磨料砂帶。

難磨金屬材料的研磨和拋光——難磨金屬材料是指硬而粘的金屬，如高溫合金、鈦合金、不銹鋼、鋁合金等。這類材料廣泛應用于國民生產的各個行業，如電力行業的汽輪機、水輪機葉片、高壓容器、管道；航空行業的發動機葉片、飛機框架；能源行業的輸油、輸氣管道；日常生活中用到的刀具、運動器材等等。

汽車焊縫打磨，氣缸、連桿研磨拋光——隨著汽車需求量的不斷，汽車工業的不斷發展，涂附磨具在汽車加工中的作用越來越突出，而堆積磨料砂帶的應用，使得這一作用又上了一個新臺階，同粒度的堆積磨料砂盤，在打磨汽車車身焊縫時，比傳統磨料砂盤使用壽命長1-3倍，減少了更換砂盤的時間，了工作效率，在汽車氣缸外表面及發動機連桿端面加工中，堆積磨料砂帶比傳統磨料砂帶有更高的加工和表面一致性。