WMASTP扭振與軸功率測量分析儀是基于軸系內在形變測量的應變式扭振測量分析儀器。

   針對裝有減振器、高彈聯(lián)軸器、齒輪箱、PTO軸系并車等大阻尼和較復雜動力裝置系統(tǒng)，不適合安裝編碼器等傳感器的情況，應變式傳感器貼在動力軸上，采集應變信號，通過扭振應力諧波分析法，直接給出測點處的實際應力、合成應力，從而更加準確分析出軸系的扭振特性。

    該儀器用于動力軸的扭振應力和軸功率等物理量的測量。測試系統(tǒng)由測量主機(下位機)和系統(tǒng)(機)軟件組成，測量主機利用傳感器和應變片實時采集動力軸的轉速信號和扭矩信號，并對采集的信號進行預處理，測量主機的LCD液晶屏實時顯示所測量的轉速及軸功率波形，同時測量主機可完成測量并長期存儲原始測量數(shù)據(jù)。上下位機間通過WiFi、以太網(wǎng)、U等通信方式連接和數(shù)據(jù)上傳，軟件系統(tǒng)對上傳的扭振應力和軸功率數(shù)據(jù)進行計算及時域、頻域分析，測量數(shù)據(jù)以曲線圖和excel表的方式呈現(xiàn)，終對動力軸的實際運行情況進行評判。

    該儀器具備雙通道同時測量、體積小型化、顯示數(shù)字化、系統(tǒng)智能化、測量和分析實時化的特點。這種基于應變片的雙通道扭振應力分析儀填補了國內空白。

該產品用戶統(tǒng)計：（1）中船集團：廣船國際、中國船舶科學研究中心（702所）、江南造船（集團）有限責任公司、中國艦船研究設計中心 （701所）、中國船舶及海洋工程設計研究院（708所）

上海船用柴油機研究所 （711所）、中國船柴、武昌造船廠集團公司、重慶齒輪箱有限公司（2）船舶類高校：大連理工大學、武漢理工大學、海軍工程大學、浙江海洋大學 （3）其他：中國人民解放軍4801修船廠、大連深藍泵業(yè)有限公司、長江航運科學研究所、舟山市東港船舶技術有限公司、廣東省航運科學研究所、浙江方圓造船有限公司、上海畢泉船舶科技有限公司

技術指標：

轉速測量誤差：≦ 0.01% （ 0.5r/min - 3000r/min ）

                        ≦ 0.1% （ 3000r/min - 12000r/min）

扭振應力轉速測量范圍：0.5r/min - 3000r/min                              

扭振應力測量誤差：≦ 2%                                                

軸功率測量范圍：  50.0kw~20Mw （誤差  0.5%）

                             20Mw~200Mw （誤差  3%）

軸功率測量誤差：≦ 0.5%     

扭振應力分析諧次：32           

測量通道數(shù)：2                         

 雙通道同步誤差：≦ 1ms

測量主機主要電氣參數(shù)

供電方式：AC  100V-250V            功率：低于30w

        散熱方式：傳導式被動散熱             工作溫度：-20至60℃

        相對濕度：20%-95%                     尺寸：225*180*39

        重量：1.2KG                                  振性能：IEC68-2-6

        沖擊性能：IEC68-2-27               水塵等級：IP53