橋梁伸縮縫構(gòu)件的生產(chǎn)廠家在國內(nèi)約有100~200個，大多生產(chǎn)規(guī)模不大，所生產(chǎn)的橋梁伸縮縫構(gòu)件質(zhì)量差異較大。目前國內(nèi)試驗檢測機構(gòu)擁有橋梁伸縮縫實驗裝置的單位很少，不足5家，為適應(yīng)快速發(fā)展的橋梁檢測市場，北京今谷箭結(jié)合國際標(biāo)準(zhǔn)（美國）和我國標(biāo)準(zhǔn)研制了橋梁伸縮縫試驗裝置。今谷箭的試驗裝置不能滿足現(xiàn)行規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，依據(jù)國際相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)還預(yù)留了很多功能接口，以滿足未來與或國際標(biāo)準(zhǔn)修改時的需要，以及科研多功能的需求。其特點：
　　
　　結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計，自身強度高，受力時變形小，與同類產(chǎn)品相比自身變形小10。
　　自身背景磨阻力小，與同類產(chǎn)品相比自身磨阻力小10。
　　預(yù)留多個功能接口，可以很方便升級，方便科研。
　　軟件功能多，除滿足國標(biāo)外，還具有多個美國標(biāo)準(zhǔn)中實用的功能。
　　后續(xù)擴展。
　　設(shè)備功能
　　1.能檢測JT/T327-2004《公路橋梁伸縮裝置》標(biāo)準(zhǔn)中“表1"規(guī)定的伸縮裝置整體性能要求的6個項目。
　　2.本裝置為單邊移動式，并能實現(xiàn)三個方向錯位后的拉壓試驗。
　　3.本裝置采用全液壓控制（模擬制動系統(tǒng)除外），相應(yīng)動作既可單獨控制，亦可程序聯(lián)動。
　　4.本裝置設(shè)有模擬加載系統(tǒng)，可對中梁及橫梁危險截面進(jìn)行加載。
　　5.本裝置設(shè)有模擬制動系統(tǒng)，可測定在模擬制動狀態(tài)下中梁水平變位值及相應(yīng)連動機構(gòu)應(yīng)力。
　　6.本裝置控制系統(tǒng)可實現(xiàn)對檢測數(shù)據(jù)的采集、處理、顯示和打印等功能。
　　7.本裝置設(shè)有數(shù)值限報警及保護裝置，在狀態(tài)下進(jìn)行檢測試驗。
　　8.可做疲勞試驗（美國標(biāo)準(zhǔn)）
　　4.技術(shù)參數(shù)
　　垂向試驗力：2*200kN；
　　橫向拉壓試驗力：2*100kN；
　　橫向變位測試行程：0-100mm；
　　垂向變位測試行程：0-100mm；
　　縱向變位測試行程：0-100mm；
　　水平制動力：2×50KN
　　變位形式：單向；
　　伸縮裝置測試范圍：
　　伸縮裝置測試長度：6000mm；
　　伸縮裝置伸縮量：800mm；
　　伸縮裝置支撐間距：1500mm-1800mm
　　液壓系統(tǒng)額定工作壓力：20MPa；