QCZ-5型車轍儀（科研雙輪）
（《車轍儀規范修訂課題組》機型）
自主開發、研制、生產的車轍試驗機主要用于瀝青混合料的高溫車轍能力，也可用于瀝青混合料配合比的設計和輔助檢驗。各項指標均合行業標準JTG E20－201試驗規程的各項要求。具有多項。
特點：
●一機多用，可同時做車轍和浸水試驗。其結構特點綜合了美國APA及德國漢堡車轍儀的優點。
●可同時制作2個試模。
●由于采用結構，車轍位移測試長年穩定性好。
●試驗輪運動，試件不動，更能真實反應車輪對路面的作用狀態。
●標準輪高度連續可調，可適應高度大于180m的試件。
●可方便的做浸水高溫試驗，水面高度連續可調，槽內水可循環控溫。
●箱內采用空氣大循環和水循環，控溫高，&plun;1℃。
●采用高位移傳感器。在大量程下分辨率仍1μm.
●采用方法，可以抵消大多數誤差因素，規范要求的不確定度（）。
●試驗全過程具有自動、手動控制功能，且無擾自動轉換。
●軟件功能豐富，成熟，使微機具有很多功能：
a 電壓表功能：對位移傳感器進行位調整
b 非部標功能：可任意設定實驗條件
c 數字示波器功能：實時顯示車轍曲線，并可顯示任意一點的位移、時間，對特征值可保存。
d 可顯示碾壓次數及碾壓時間
e 自動計算及打印車轍動穩定值
f 可修改位移標定值，數據準確。
g 對被測信號進行處理，加強系統干擾性。
h 界面友好、，切換靈活，操作簡便不同工作狀態均配有不同色彩的模擬指示燈。
I 對矛盾的工作狀態有中斷、互鎖功能，系統運行。
●試驗機與恒溫箱一體化結構，可方便移動。
●采用門、多門設計，使試模進出方便。
●試驗輪壓強可適當，以滿足不同實驗要求。
●體積小，占地1.5×0.7米。
●運行平穩，無躁聲。
●具有控溫養生室。
●機內可養生4個以上試模，方便用戶需求。
主要技術指標：
1.實驗輪碾壓速度：42&plun;次/分
2.實驗輪與試樣接觸壓強：0.7&plun;0.05Mpa（可適當）
3.恒溫室控溫范圍及：室溫～60℃&plun;1℃（可調至80℃）
4.位移測量范圍及：0～30m&plun;0.01m
5.分辨率：1μm
6.位移：10μm
7.試模尺寸：30×30×50m（可訂制至180m）
8.電壓：～380V&plun;10％
9.功率：3KW
（《車轍儀規范修訂課題組》機型）
自主開發、研制、生產的車轍試驗機主要用于瀝青混合料的高溫車轍能力，也可用于瀝青混合料配合比的設計和輔助檢驗。各項指標均合行業標準JTG E20－201試驗規程的各項要求。具有多項。
特點：
●一機多用，可同時做車轍和浸水試驗。其結構特點綜合了美國APA及德國漢堡車轍儀的優點。
●可同時制作2個試模。
●由于采用結構，車轍位移測試長年穩定性好。
●試驗輪運動，試件不動，更能真實反應車輪對路面的作用狀態。
●標準輪高度連續可調，可適應高度大于180m的試件。
●可方便的做浸水高溫試驗，水面高度連續可調，槽內水可循環控溫。
●箱內采用空氣大循環和水循環，控溫高，&plun;1℃。
●采用高位移傳感器。在大量程下分辨率仍1μm.
●采用方法，可以抵消大多數誤差因素，規范要求的不確定度（）。
●試驗全過程具有自動、手動控制功能，且無擾自動轉換。
●軟件功能豐富，成熟，使微機具有很多功能：
a 電壓表功能：對位移傳感器進行位調整
b 非部標功能：可任意設定實驗條件
c 數字示波器功能：實時顯示車轍曲線，并可顯示任意一點的位移、時間，對特征值可保存。
d 可顯示碾壓次數及碾壓時間
e 自動計算及打印車轍動穩定值
f 可修改位移標定值，數據準確。
g 對被測信號進行處理，加強系統干擾性。
h 界面友好、，切換靈活，操作簡便不同工作狀態均配有不同色彩的模擬指示燈。
I 對矛盾的工作狀態有中斷、互鎖功能，系統運行。
●試驗機與恒溫箱一體化結構，可方便移動。
●采用門、多門設計，使試模進出方便。
●試驗輪壓強可適當，以滿足不同實驗要求。
●體積小，占地1.5×0.7米。
●運行平穩，無躁聲。
●具有控溫養生室。
●機內可養生4個以上試模，方便用戶需求。
主要技術指標：
1.實驗輪碾壓速度：42&plun;次/分
2.實驗輪與試樣接觸壓強：0.7&plun;0.05Mpa（可適當）
3.恒溫室控溫范圍及：室溫～60℃&plun;1℃（可調至80℃）
4.位移測量范圍及：0～30m&plun;0.01m
5.分辨率：1μm
6.位移：10μm
7.試模尺寸：30×30×50m（可訂制至180m）
8.電壓：～380V&plun;10％
9.功率：3KW
