基本信息：
采用很小流量與壓力即可驅動的液壓馬達作為驅動機構，可用汽車自身動力轉向泵機構作為動力源，因此該產品可安裝在具有轉向液壓源的汽車上，從而取代電動絞盤，克服電動絞盤的電源依賴性和不能夠連續作業的問題。同時，也可以作為工程液壓絞盤使用。電磁閥控制保持125％載能力和連續工作特性。減速器結構采用具有自主的少齒差星輪減速機構，減速器總成由少齒差星輪減速組成，減速比為67：1。標定拉力10000lbs（4536kgf），拉力12500lbs（5670kgf）。
產品特征：
具有離合器實現人工放繩；
具有的制動器；
設計的少齒差減速機構適應于重載作業；
大減速比設計，使汽車固有動力轉向液壓系統可以驅動；
12V／24V直流電磁閥控制；
外觀設計美觀并利于安裝。
采用很小流量與壓力即可驅動的液壓馬達作為驅動機構，可用汽車自身動力轉向泵機構作為動力源，因此該產品可安裝在具有轉向液壓源的汽車上，從而取代電動絞盤，克服電動絞盤的電源依賴性和不能夠連續作業的問題。同時，也可以作為工程液壓絞盤使用。電磁閥控制保持125％載能力和連續工作特性。減速器結構采用具有自主的少齒差星輪減速機構，減速器總成由少齒差星輪減速組成，減速比為67：1。標定拉力10000lbs（4536kgf），拉力12500lbs（5670kgf）。
產品特征：
具有離合器實現人工放繩；
具有的制動器；
設計的少齒差減速機構適應于重載作業；
大減速比設計，使汽車固有動力轉向液壓系統可以驅動；
12V／24V直流電磁閥控制；
外觀設計美觀并利于安裝。
