基本信息：
采用很小流量與壓力即可驅(qū)動的液壓馬達(dá)作為驅(qū)動機構(gòu)，可用汽車自身動力轉(zhuǎn)向泵機構(gòu)作為動力源，因此該產(chǎn)品可安裝在具有轉(zhuǎn)向液壓源的汽車上，從而取代電動絞盤，克服電動絞盤的電源依賴性和不能夠連續(xù)作業(yè)的問題。同時，也可以作為工程液壓絞盤使用。電磁閥控制保持125％載能力和連續(xù)工作特性。減速器結(jié)構(gòu)采用具有自主的少齒差星輪減速機構(gòu)，減速器總成由少齒差星輪減速組成，減速比為75：1。標(biāo)定拉力12000lbs（5443kgf），拉力15000lbs（6804kgf）。
產(chǎn)品特征：
具有離合器實現(xiàn)人工放繩；
具有的制動器；
設(shè)計的少齒差減速機構(gòu)適應(yīng)于重載作業(yè)；
大減速比設(shè)計，使汽車固有動力轉(zhuǎn)向液壓系統(tǒng)可以驅(qū)動；
12V／24V直流電磁閥控制；
外觀設(shè)計美觀并利于安裝。
采用很小流量與壓力即可驅(qū)動的液壓馬達(dá)作為驅(qū)動機構(gòu)，可用汽車自身動力轉(zhuǎn)向泵機構(gòu)作為動力源，因此該產(chǎn)品可安裝在具有轉(zhuǎn)向液壓源的汽車上，從而取代電動絞盤，克服電動絞盤的電源依賴性和不能夠連續(xù)作業(yè)的問題。同時，也可以作為工程液壓絞盤使用。電磁閥控制保持125％載能力和連續(xù)工作特性。減速器結(jié)構(gòu)采用具有自主的少齒差星輪減速機構(gòu)，減速器總成由少齒差星輪減速組成，減速比為75：1。標(biāo)定拉力12000lbs（5443kgf），拉力15000lbs（6804kgf）。
產(chǎn)品特征：
具有離合器實現(xiàn)人工放繩；
具有的制動器；
設(shè)計的少齒差減速機構(gòu)適應(yīng)于重載作業(yè)；
大減速比設(shè)計，使汽車固有動力轉(zhuǎn)向液壓系統(tǒng)可以驅(qū)動；
12V／24V直流電磁閥控制；
外觀設(shè)計美觀并利于安裝。
