華中（湖北/湖南/河南）荷載箱廠家 自平衡法 杭州歐感科技
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　　*武漢市軌道交通線復興路站/丹江口漢江公路大橋/武漢市政橋梁
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　　荷載箱:適用于自平衡法測量大樁徑大噸位鉆孔灌注樁的樁基承載力用。
　　1）裝置較簡單，不占用場地，不需要運入數(shù)百噸或數(shù)千噸物料，不需構筑笨重的反力架，可多根樁同時測試，試驗準備工作省時/省力/；
　　2）該法利用樁的側阻與端阻互為反力因而可清楚地分出側阻力與端阻力分布和各自的荷載-位移曲線；
　　3）試驗費用省，盡管荷載箱為性投入器件，但與傳統(tǒng)方法相比可節(jié)約試驗總費用的20%～50%，具體比例視樁噸位與地質條件而定；
　　4）由于試驗方便，費用低，時間省，該法有利于增加試樁數(shù)量，擴大檢測面；
　　5）試驗后試樁仍可作為工程樁使用，要時可利用預埋管對荷載箱進行壓力灌漿；
　　6）在下列情況下或當設置傳統(tǒng)的堆載平臺或錨樁反力架困難或花錢時，該法更顯示其優(yōu)勢，例如：水上試樁，坡地試樁，基坑底試樁，狹窄場地試樁，斜樁，嵌巖樁，拔樁等，這些都是傳統(tǒng)試樁法做到的。
　　
　　通莫荷載箱采用的方法實現(xiàn)液壓腔體的密封，從而產生大截面的加壓腔體， 并且通過疊加式的壓力單元結構，實現(xiàn)可以過荷載箱原始高度的行程。基于這些技術優(yōu)勢，通莫公司發(fā)出了整體式圓形全液壓截面荷載箱/分體組合式荷載箱（由若干只圓形荷載箱單體組合而成）和整體式環(huán)型全液壓截面荷載箱。
　　各類型荷載箱的適用范圍：
　　① 整體式圓形全液壓截面荷載箱：通常用于端承樁的試驗。
　　② 組合式荷載箱：滿足大樁徑及大噸位試驗的要求，一般使用于1.2米以上的摩擦樁。根據(jù)加載噸位要求，靈活組合。
　　③ 整體式環(huán)形全液壓截面荷載箱：滿足小樁徑試驗的要求，一般使用于1.0米或1.0米以下的摩擦樁。