QC30-600交流電力瞬態測功機
一、用途
用于發動機臺架測功試驗，按排放第IV階段要求，是進行ETC瞬態試驗備的測功設備。
二、合標準
GB／T 17692-1999 汽車發動機凈功率測試方法
GB 17691-2005 車用壓燃式氣體燃料點燃式發動機與汽車排氣污染物排放限值及測量方法。
三、試驗項目
1.穩態試驗
1）發動機全負荷、部分負荷性能試驗。
2）發動機摩擦損失試驗。
3）發動機燃油消耗量試驗。
4）C試驗（穩態循環試驗）
2.動態試驗
1）ELR負荷煙度試驗。
2）ETC瞬態循環試驗
四、功能與特點
?。ㄒ唬┲鳈C和控制部分
1.采用國際的交流變頻控制技術，針對交流測功機的功能開發研制，轉速調節范圍寬、轉矩大、具有恒轉速、恒轉矩兩種控制方式供使用者選擇?？刂铺匦钥焖俜€定，各項技術指標均國外同類產品水平，本系統可運行于電動和電視機兩種狀態，在低速運行時能夠測功機恒定轉矩。
2.采用工業控制計算機和可編程控制系統作為控制，測試和控制采用數字式的控制方式，系統工作穩定，測試高。
3.采用的組合模塊式控制，對于測試項目和控制的增加便利，如：進氣速度、冷卻液溫度等。
4.性能和耐久測試方式分手動和程控兩種。
5.油耗測試所采用油耗儀，具備定量程和定時間自動選程兩種方式。
6.冷卻水溫度、機油溫度控制功能。
7.油門執行機構采用電機控制，可以遠距離調節發動機油門。具有過流、過壓、速、溫、扭矩異常等自動保護功能，保護措施有：聲光報警、緊急停車按鈕、發動機熄火停車保護、油門斷電、自動回。
?。ǘ┸浖糠?
1、本系統采用WINDOWS 2000 操作系統，測試軟件注意有以下部分組成：測試運行、結果輸出、系統設定、系統工具、用戶管理和幫助等項目構成。
2、測試運行分手動測試和程控測試。
3、采用模擬儀表方式實時顯示測量參數：轉速、扭矩、標態功率、油門開度。采用數字方式實時顯示監控參數：測功機轉速、測量扭矩、測量功率、標態扭矩、墊片溫度、機油溫度、曲軸傳動比、油耗容積、測試時間、燃油消耗率。
4、可選擇監控：壓力參數（排氣壓力、進氣壓力、機力）、溫度參數（冷卻液溫度、進氣溫度、排氣溫度、燃油溫度）、環境參數（大氣壓力、環境溫度、相對濕度、修正系數）。
5、在試驗過程中，用戶從曲線圖中，讀取任意轉速下的功率、扭矩和耗油率，可查看個點數據，可以刪除某點的數據，進行重測，并可以同以前的試驗數據進行對比，可繪制特性曲線。
6、試驗結果可按四種方式進行查詢，并可對試驗記錄進行對比，對比時可同時顯示六組曲線。曲線的縱坐標和橫坐標可向用戶開放，由用戶根據需要進行隨機調整，既可以觀察整體曲線，又可以將局部放大便于觀察比較和分析研究。
7、為了滿足國外客戶的需求，測試結果可以直接生成英文試驗。
五、系統構成
本系統主要由以下部分組成：交流測功機主機、操作臺、控制柜、測功機動力柜、輔助裝置等構成。
六、技術規格
1.一般規格
?。?）電源三相交流：380V±10％，50Hz，500VA；設標準干擾地線
?。?）使用環境使用溫度范圍：0-50℃
相對濕度：30-85％R.H
2.交流測功機
?。?）額定功率：30-600KW；
（2）轉速：4000r／min，轉速測量誤差：±0.2％；
?。?）額定扭矩：150-3800N.m／0-1500r／min，：≤±0.3％F.S
3.動態油門執行器
驅動力：≥100N；行程：≥100mm；響應時間：≤±0.1s；：≤±0.5mm；
4.油耗儀
測量時間：可在0.1-120s之間任意設定；量程范圍：1-200kg／h；測量：±0.15％；帶油耗儀自動標定裝置；
5.機油冷卻系統
溫度控制：設定值±1℃（發動機處）；溫度冷卻控制范圍：90-140℃；
6.發動機冷卻液冷卻系統
溫度控制：設定值±1℃（穩定時）；溫度控制范圍：70-120℃（下限值決定冷卻水溫度）；
7.測功機控制柜
測功機控制器功率：30-600KW.
一、用途
用于發動機臺架測功試驗，按排放第IV階段要求，是進行ETC瞬態試驗備的測功設備。
二、合標準
GB／T 17692-1999 汽車發動機凈功率測試方法
GB 17691-2005 車用壓燃式氣體燃料點燃式發動機與汽車排氣污染物排放限值及測量方法。
三、試驗項目
1.穩態試驗
1）發動機全負荷、部分負荷性能試驗。
2）發動機摩擦損失試驗。
3）發動機燃油消耗量試驗。
4）C試驗（穩態循環試驗）
2.動態試驗
1）ELR負荷煙度試驗。
2）ETC瞬態循環試驗
四、功能與特點
?。ㄒ唬┲鳈C和控制部分
1.采用國際的交流變頻控制技術，針對交流測功機的功能開發研制，轉速調節范圍寬、轉矩大、具有恒轉速、恒轉矩兩種控制方式供使用者選擇?？刂铺匦钥焖俜€定，各項技術指標均國外同類產品水平，本系統可運行于電動和電視機兩種狀態，在低速運行時能夠測功機恒定轉矩。
2.采用工業控制計算機和可編程控制系統作為控制，測試和控制采用數字式的控制方式，系統工作穩定，測試高。
3.采用的組合模塊式控制，對于測試項目和控制的增加便利，如：進氣速度、冷卻液溫度等。
4.性能和耐久測試方式分手動和程控兩種。
5.油耗測試所采用油耗儀，具備定量程和定時間自動選程兩種方式。
6.冷卻水溫度、機油溫度控制功能。
7.油門執行機構采用電機控制，可以遠距離調節發動機油門。具有過流、過壓、速、溫、扭矩異常等自動保護功能，保護措施有：聲光報警、緊急停車按鈕、發動機熄火停車保護、油門斷電、自動回。
?。ǘ┸浖糠?
1、本系統采用WINDOWS 2000 操作系統，測試軟件注意有以下部分組成：測試運行、結果輸出、系統設定、系統工具、用戶管理和幫助等項目構成。
2、測試運行分手動測試和程控測試。
3、采用模擬儀表方式實時顯示測量參數：轉速、扭矩、標態功率、油門開度。采用數字方式實時顯示監控參數：測功機轉速、測量扭矩、測量功率、標態扭矩、墊片溫度、機油溫度、曲軸傳動比、油耗容積、測試時間、燃油消耗率。
4、可選擇監控：壓力參數（排氣壓力、進氣壓力、機力）、溫度參數（冷卻液溫度、進氣溫度、排氣溫度、燃油溫度）、環境參數（大氣壓力、環境溫度、相對濕度、修正系數）。
5、在試驗過程中，用戶從曲線圖中，讀取任意轉速下的功率、扭矩和耗油率，可查看個點數據，可以刪除某點的數據，進行重測，并可以同以前的試驗數據進行對比，可繪制特性曲線。
6、試驗結果可按四種方式進行查詢，并可對試驗記錄進行對比，對比時可同時顯示六組曲線。曲線的縱坐標和橫坐標可向用戶開放，由用戶根據需要進行隨機調整，既可以觀察整體曲線，又可以將局部放大便于觀察比較和分析研究。
7、為了滿足國外客戶的需求，測試結果可以直接生成英文試驗。
五、系統構成
本系統主要由以下部分組成：交流測功機主機、操作臺、控制柜、測功機動力柜、輔助裝置等構成。
六、技術規格
1.一般規格
?。?）電源三相交流：380V±10％，50Hz，500VA；設標準干擾地線
?。?）使用環境使用溫度范圍：0-50℃
相對濕度：30-85％R.H
2.交流測功機
?。?）額定功率：30-600KW；
（2）轉速：4000r／min，轉速測量誤差：±0.2％；
?。?）額定扭矩：150-3800N.m／0-1500r／min，：≤±0.3％F.S
3.動態油門執行器
驅動力：≥100N；行程：≥100mm；響應時間：≤±0.1s；：≤±0.5mm；
4.油耗儀
測量時間：可在0.1-120s之間任意設定；量程范圍：1-200kg／h；測量：±0.15％；帶油耗儀自動標定裝置；
5.機油冷卻系統
溫度控制：設定值±1℃（發動機處）；溫度冷卻控制范圍：90-140℃；
6.發動機冷卻液冷卻系統
溫度控制：設定值±1℃（穩定時）；溫度控制范圍：70-120℃（下限值決定冷卻水溫度）；
7.測功機控制柜
測功機控制器功率：30-600KW.
